发电机回收后的柴油发电机轴承大致可分为三类：偏航轴承，变桨轴承，传动系统轴承（主轴和变速箱轴承）。偏航轴承安装在塔架与驾驶舱之间的连接处，变桨轴承安装在每个叶片根部与轮毂的连接处。

1.当前的材料标准规定偏航和俯仰轴承套圈的材料为42CrMo。通过整体淬火和回火对热处理进行处理。淬火回火后的硬度为229HB-269HB，而滚道部分为表面淬火，淬火硬度为55HRC-62HRC。由于风力涡轮机的偏航轴承和变桨轴承的力复杂，并且轴承的冲击和振动相对较大，因此需要轴承承受冲击和大载荷。这样，轴承圈座的硬度为229HB-269HB，可以承受冲击而不会发生塑性变形。同时，滚道零件的表面硬度为55HRC-62HRC，可以增加接触疲劳寿命，从而确保了长寿命轴承的要求。

2，现行标准对偏航低温冲击工作，节距回转支承的低温冲击轴承的要求：-20°Cakv不小于27J，冷态下的akv值可由用户确定。发电机可能在极冷的地方工作，轴承必须能够在低温条件下承受较大的冲击载荷。因此，在淬火和回火处理后，必须对轴承套圈的材料进行低温冲击测试，并取下一部分轴承套圈。制作一个样品或一个具有与套圈相同性能和相同热处理条件的样品。

发电机恢复后故障的故障排除方法：

1.发电机恢复后，首先检查淡水泵外壳上的溢流孔，发现溢流孔被木棍堵住，用钳子将其夹紧，然后冷却水。从溢流孔泄漏，轴承溢出现象消失了。当溢流孔被木杆堵塞时，由于水泵叶轮的旋转而产生压力，并且冷却水从水泵轴承间隙中喷出。拆下斗杆后，留在水封中的冷却水直接从水泵壳体的溢流孔泄漏。

2.回收发电机后，找到整流器的水垢，可用细砂布将其抛光。

3.回收发电机后，发现电刷接触表面不平坦，可用细砂布弄平。弹簧不够灵活，当刷子磨损过多时，必须更换新零件。

4.回收发电机后，发现电刷太短且没有损坏。可以将垫圈插入支架以使其靠近整流器。

5.回收发电机后，发现电刷架的绝缘子已损坏，需要安装新零件。

6.回收发电机后，发现发电机的磁极松动，必须立即拧紧。如果绝缘不良，应将其卸下进行维修。