车辆报废条件：
车辆有以下情况之一的，应当报废：达到规定使用年限；经修理和调整仍不符合机动车技术国家标准对在用车有关要求；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志。
为了充分利用汽车报废回收经济补贴政策，车主可以采取以下措施：
了解政策内容：车主需要详细了解政策的具体内容，包括补贴标准、申请流程、申请条件等，以便能够正确申请补贴。
选择合适的回收机构：车主需要选择具有合法资质的回收机构进行报废处理。这样可以确保车主的权益得到保障，同时也能知名度高报废车辆得到规范处理。
及时办理手续：车主需要在规定的时间内完成报废和申请手续，避免错过补贴申请的机会。
关注政策变化：政策可能会随着时间和形势的变化而调整。车主需要关注政策的变化情况，以便及时调整自己的策略。
个人消费者报废本人名下的国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前（含当日）注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。
二是补贴执行溯及过往。对自《汽车以旧换新补贴实施细则》印发之日，也就是4月24日起提交符合条件的补贴申请的消费者，按照调整后的补贴标准执行；对已经领取补贴的消费者，补齐差额部分补贴。
概括一下就是补贴提高了，之前申请了的还会有追加补贴，而之后想申请的门槛变高了，不是在外面随便买个报废车就能申请的。