在未来的水泥生产中拾垃圾，节约能源，减少污染，在国内仍局限于波特兰水泥熟料生产，绿色环保胶凝材料积极的研究和发展，即"绿色混凝土"是未来发展的目标。

钢渣胶凝材料限制的讨论结果，工程使用明显偏低，其根本原因在于在凝胶活性成分钢渣不能充分传播不够，使钢渣胶凝材料的早期强度低，宁靖差等缺点，在大型工程中使用的所有限制钢渣粉。

垃圾清运的管理制度

1、垃圾清运实行“定点定车定人，固定清运”的原则，压缩车每天早晨时（冬季时）开始清运，大约：结束，台式车根据实际运量进行清运，提早结束。

2、压缩车辆必须做到密闭化，台式车篷布遮盖严实，运输过程中不得扬撒、泄漏。要经常清洗车辆，检修车辆，保持整洁、卫生和完好状态。

3、要保证操作清运，如有特殊情况发生，要及时停运，在时间告知主管领导另作处理，避免事故发生。

4、在清运过程中，必须做到分类清运，压缩车、挑臂车只能运输生活垃圾，严禁用于建筑垃圾、医疗垃圾及有毒有害、易燃易爆垃圾的混装清运。

5、每个垃圾台、点必须一清理（特殊天气及不可抗因素除外），不得有遗漏、抛洒和清运不干净的现象发生。

6、车厢内清运后不得有残留，压缩车要每日清理一次污水箱。收车后，车辆要停放整齐，车体干净卫生，无异味。

7、必须爱护垃圾桶、垃圾箱、垃圾台等环卫设施，爱护清运车辆，不得野蛮清运，恶意损坏设施及车辆。

8、为保护清运人员的健康，清运人员在工作时要有必要的劳保用品。

9、清运工作人员违反上述规定者，将视情节轻重予以元的经济处罚或待岗检查，情节严重者，予以辞退。

有在中国建筑垃圾的处理方法主要有两类：垃圾运输是一种新型的建筑垃圾堆场，和建筑垃圾掩埋或倒入同一地点。第二类是新建筑垃圾，利用新设备将建筑垃圾进行粉碎，将建筑废料加工成一种又一次使用建筑材料。长期以来，建筑垃圾造假是建筑垃圾的传导途径之一。

解决末端消纳难题。为彻底解决建筑垃圾处置问题，该局在城郊接合部租用近亩土地建立了建筑垃圾消纳场所，用于城区建筑装潢垃圾的堆放、处置和资源化利用。

目前，场地内已堆放多万吨建筑装潢垃圾，建筑垃圾分拣及资源化再利用项目正在积极推进中，该项目启动后年处置建筑装潢垃圾达万吨。城区各类建筑装潢垃圾经过分拣后，大部分变成资源重新利用。