电力变压器回收利用的工作原理值得关注。国内变压器中使用的高压绕组一般采用Y形连接，中压绕组和低压绕组的连接方式视系统情况而定。所谓系统状态，是指高压输电系统的电压相量与中压或低压输电系统的电压相量之间的关系。对于低压配电系统，可按标准确定。

7） 三相变压器采用四绕组铁心框架时，不能采用yny0接线方式。

8） 以上均为国产变压器的接线方式。例如，出口时应根据要求提供合适的连接方式和连接组标签。

9） 一般来说，高压绕组中有与抽头变换器相连的抽头。因此，在选择分接开关（包括有载分接开关和厂外分接开关）时，应注意变压器接线方式与分接开关接线方式的匹配（包括接线方式、试验电压、额定电流、各级电压、调压范围等）。yn接线方式有载分接开关的有载分接开关，应注意中性点必须能引出。

2.堆芯

铁芯组装在气动翻转立式堆垛平台上。采用专用定位工装，铁轭不堆放。铁芯夹紧后，下夹钳夹紧。柱铁用槽钢和上夹钳临时夹紧，柱铁用C型夹具在空间夹紧；干燥和固化后，移除临时夹具并转移至车身装配过程。铁屑结合牢固，损耗低，噪音小。

防止变压器绝缘损坏事故

1.1 运行中的变压器应检查和部位渗油现象， 变压器本体无积水，以防止水分和空气进入变压器引起变压器绝缘损坏

1.2 变压器的呼吸器的油封应保持一定油位并保持畅通，干燥剂保持干燥，保证吸湿效果良好

1.3 定期检查保证变压器的防爆膜、释压阀完好，防止与空气直接连通，造成变压器的油中水份含量增大，使油的绝缘性能变坏。

1.4 在给变压器补油时，应注意储油柜中的油质合格，防止补油而引起油质恶化，并且禁止由变压器的底部给油箱补油，防止空气和油箱底部杂质进入变压器身中，特别是防止金属杂质进入变压器内部。

1.5 当轻瓦斯保护动作后发出讯号时，要及时取气进行检验，以判明成分，并取油样进行色谱分析，查明原因，及时排除。

1.6 运行中的变压器轻瓦斯保护，应当可*地投入，不允许将无保护的变压器投入运行，如工作需要将保护短时停用，则应有措施，事后应立即恢复

1.7 要对变压器绕组温度、上层油温进行重点监视，当接近报警温度时，要及时对负荷、冷却器及环境温度等进行对比性综合分析，并进行有效控制，争取做到及时发现变压器内部的潜在故障

1.8 对油流指示器指示位置要仔细检查，一旦发现潜油泵停运要及时开启，否则油温会很快升高威胁变压器运行

1.9 经常检查变压器的避雷器动作记录器，并做好动作次数记录，发现避雷器动作后，应设法停运变压器并进行检查

1.10 对变压器本体油样孔螺栓要重点检查，防止检修人员取样后未紧固造成漏油

1.11 变压器内部故障跳闸后，应尽快切除油泵，停止油泵运行，避免故障中产生游离、金属微粒等杂质进入变压器的非故障部分。

1.12 防止变压器的线圈温度过高，绝缘恶化和烧坏。合理控制运行中的顶层油温温升。特别是对强迫油循环冷却的变压器，当上层油温温升上升超过允许值时应迅速控制负荷，油温温升保持在规定范围内，否则变压器降负荷运行。在变压器过负荷运行期间，也必须严密监视其油温温升在规定值以内，并尽量压缩负荷，减少过负荷运行的时间，防止长期高温运行引起绝缘的加速老化。