广西南宁移动模架出租起重机械种类处于不同的变化状态下，主要是由于我国经济水平的提高，促使了人们生活质量的改善，为了给人们提供一个更为便利的交通程度，因此公路、铁路和桥梁等交通设施的建设方面投入了大量的人力、物力。架桥机、龙门吊和门式起重机属于不同范畴下的起重机械设备，其主要的应用场合具有非常大的差异性，如门式起重机主要是应用于各种港口、码头等方面的货物的装卸作业。

广西南宁移动模架出租老式配重过孔架桥机的缺点有哪些？

1、配重过孔架桥机主梁截面高，又前冲时前肢易倾倒：因其须在预制梁的配重下才能过孔。过孔时支腿要一起带过去，且只是要带一部分横移轨道，再加上主梁自重，一般情况下过孔时主梁产生的弯矩都要大于架梁时小车在胯中产生的弯矩，即中支腿位置的主梁弯矩大于或等于胯中弯矩，需要加大主梁的材料，增加自重，而且过孔时前端重，下挠度较大，要收紧后端配重，使主梁处于不水平状态，中支腿产生一个向前推的水平力，可能将中支腿推倒，存在隐患。

2、使用劳动强度大：架桥机在移动前横移轨道、中支腿、中横移轨道和反托时，需要使用天车吊起前移，大量的吊装捆绑增加劳动强度，工作效率低。

3、小半径曲线架梁时麻烦：过完孔后，主梁后端尺寸较长，对于曲率半径较小的桥，后端过长会导致喂梁困难，有时梁片的侧面会碰到架桥机的主梁，存在隐患，其锁紧方式是采用长螺栓和连接板把反托和主梁下弦固定在一起，这种锁紧方式的长螺栓容易丢失，腹杆节点的位置不能锁紧，须调整前支腿和中支腿的位置才能锁紧，这就为施工人员带来了不便。

其中：1-辅助支腿，2-前支腿，3-天车，4-主梁，5-中支腿，6-后支腿，7-后支腿横梁，8-前支腿横梁，9-中支腿横梁。

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