美国洛基山研究所（Rocky Mountain Institute）近日对汽车制造商、充电桩服务商、研究机构和不同城市做了一项调查，分析了当下家庭充电桩和公共充电设施的建设成本，包括硬件设施、材料、人工费和安装等项目。

需要指出的是，这项调查不包括基础设施成本中包含的监管费用和当地政府对充电桩和充电站等的补贴费用。

由上至下依次为：许可手续费用、启动费用、人工费、其他硬件和材料费和充电器硬件费用

公共充电桩多少钱

公共充电桩成本高于家用充电桩，根据选址、充电桩数量和安装方式不同，造价也有较大差异。单个公共充电桩通常造价2300美元，不同品牌和不同功能的充电桩很贵可达到6000美元，其他功能包括LCD屏、特别的支付系统、数据追踪器等。

比亚迪新能源车型的情况有些特殊，分别有纯电动车型的e6，插电式混合动力的比亚迪秦和唐。在北京插电式混合动力车型不可享受纯电动车型的各方面优惠，所以这次调查对象为比亚迪e6。

奇瑞eQ两款车型分别为舒适性与豪华型，配置上的差别为，豪华型拥有ABS、EBD与CBC辅助功能、倒车雷达、单碟CD、车窗防夹手功能，但是目前奇瑞eQ车型店内仅提供豪华配置车型。