所选用吸声材料便于加工，适合工人在工地的批量安装，不会产生对工人有害的粉尘、纤维、气体等物质；
吸声系数：按照GBJ 47-83《混响室法吸声系数测量规范》检测，降噪系数NRC> 0.6，并提供有检测资质的单位进行的检测证明。
首先说一下金属声屏障，我们都知道金属易氧化，腐蚀、生锈都是多见表象，那么金属的声屏障该怎么防止呢？在平常过程中对其进行保护是很必要的，一般金属声屏障在初次装置时要对其外表进行整理，保持其外表的枯燥。当金属声屏障装置完成后，要定时的对其外表进行清洗，清洗以后要用枯燥清洗的抹布或其他工具将其外表擦干。特别是在污染严峻或是腐蚀对比凶猛的当地，一定要对金属声屏障进行频频的保护，这样金属声屏障的运用寿命才干延伸。
现如今，随着道路噪声污染的加重，道路声屏障的应用得到高度重视。我国声屏障也有初步发展，近几年发展迅速。
声屏障的优点是：节约空间占用，方便拆换，降噪效果比较明显。特别是在城市道路的老城区，道路规划不易改变，建立声屏障便成了目标。
轨道交通声屏障亦由钢结构立柱和吸隔声板两部分组成， 结构有弧形、 直立形和折臂形等多种结构形式，也可根据用户的实际要求特殊设计。
1、轨道交通吸声板
吸声板外层为铝板或镀锌钢板，冲百叶或圆孔，内置玻璃棉或岩棉，顶部可加装各外形的吸声帽，表面喷涂纯树脂耐候罩面静电粉末涂料。
2、轨道交通隔声板
轨道交通隔声板选用亚克力板或 PC 板作为声学材料，根据设计要求配合高强铝合金型材或钢结构焊接边框作为支撑。
3、轨道交通混凝土单元板
轨道交通混凝土单元板系列产品适用于地铁、 轻轨等轨道交通的吸声降噪工程， 是我公司自主研发的吸音降噪产品，其吸隔声效果好，且有良好的力学、防火、防腐蚀性能。产品美观大方、 安装方便， 可通过立柱安装于防撞墙顶部， 亦可通过膨胀螺栓连接于防撞墙内侧。