烟台华晟物流设备有限公司，（以下简称华晟叉车）于2020年12月15日获得山东省市场监督管理局颁发的《中华人民共和国特种设备生产许可证-机动工业车辆叉车修理资质》，同时为规范管理于2021年3月份续审并通过国际质量管理体系ISO9001以及职业健康管理体系ISO45001认证，作为国内叉车服务企业，对拥有山东半岛区域4600余家客户倍感自豪，通过华晟叉车分布山东半岛区域的直营店（烟台开发区/烟台招远/青岛即墨/青岛开发区）提供叉车销售，叉车物流设备租赁，叉车配件批发直销，叉车维修外包服务、二手叉车再制造与置换，叉车属具改造安装、驻厂服务与委托管理咨询，叉车操作与培训，叉车挂牌年审代理与咨询服务等，2012年度作为中国二手叉车流通国家标准的起草与制定企业，具备的机动工业车辆（叉车）维修管理咨询服务资质。32000余种的库存配件包括：发动机、变速箱、驱动桥、转向桥、电控电器、液压件、车身附属件、充气实心尼龙聚氨酯轮胎、机油液压油变速箱油油品、铅酸蓄电池，叉车锂电池，充电机、叉车属具等覆盖80%以上的常用配件，为550余家叉车服务同行企业提供具备高性价比的韩国叉车进口配件供应服务；奉行EHS场内作业管理指针，5S作业环境和环保意识习惯化，480台的租赁叉车车队包含了仓储搬运电动堆高车，电动牵引车，电动托盘车，电动拣选车，高位拣选车，三向人上型人下型电动叉车，四向叉车，平衡重电动叉车柴油叉车，侧面叉车，高位仓储叉车，大吨位柴油叉车，高空作业剪式平台，曲臂车，直臂高空车等0.5吨~10吨全系列工业车辆与物流设备，在此基础上延长租赁产品线，提供液压车租赁，叉车属具-纸卷夹，软包夹，旋转器，倾翻叉，旋转推出器，冰箱夹，砖块夹，轮胎夹，纸箱夹，海绵夹，串杆，货叉，叉套，铅酸蓄电池，叉车锂电池，充电机，货架，托盘，二手叉车租赁等，维修服务按照外包维修和
现场应急维修，返厂综合维修-再制造等进行维修标准化管理，通过20余名的叉车维修技术团队和ERP维修方案管理制定咨询数据库运营，快捷的市场服务响应速度，全年365天服务保障，1小时服务响应，2小时常规故障解决，未来8小时不能完成的故障维修可根据客户需求提供适用的备用叉车，用于替换使用减少误工损失；二手叉车置换与环保改装，叉车挂牌年审服务咨询与叉车操作人员免费培训等作为增值服务项目，解决了客户叉车日常管理使用环节的人力费用管理投入损耗问题，为客户专注于核心产业的发展做出贡献，为半岛区域的客户提供创新的工业车辆和物流设备服务解决方案。
叉车刹车系统又称叉车制动系统。叉车刹车系统作用是在使行驶中的叉车按照驾驶员的要求进行强制减速或直接停车。使已停驶的叉车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车，防止叉车在下长坡时超过一定的速度。使下坡行驶的叉车速度保持稳定而不致溜滑。具体的刹车配件有如下：刹车踏板，刹车总泵/主缸，刹车分泵，刹车油管，刹车片，刹车轮缸、刹车轮毂，刹车线，手刹总成，刹车修理包，刹车开关，刹车蹄片、刹车鼓、刹车弹簧，刹车座等配件叉车刹车片有什么作用？叉车的刹车片也叫叉车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。组成。
叉车刹车片多久换一次？可以参考以下三个方法
方法1：看厚度，一个新的叉车刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。垒宝记叉车维修工程师建议，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5-0.7cm)左右时，应当及时更换了。当然前轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要完全拆卸轮胎拆出刹车轮毂后才能完全检查现看。每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这也是刹车盘薄更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。小建议：叉车刹车片的更换主要是根据车的操作环境及叉车驾驶员的开车习惯，没有特别严格的更换间隔，一般在行驶3000小进左右就要进行检查，行驶6000-10000小时左右考虑更换。当肉眼观察或者踩下叉车刹车踏板过低时，在叉车保养时需要拆开轮毂检查刹车片较薄时应当在保养时要求技术人员进行检查，因为肉眼观察本来就会存在误差，专业的维修人员通过卡尺要比肉眼观察更一些。
方法2：当叉车在操作时可以听声音，如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声，此时叉车刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。
方法3：感觉力度当刹车片变薄时叉车的刹车效果会受到影响，此时需要更深的踩下叉车制动踏板才能达到原先轻踩就能达到的制动效果，前半程制动效果明显减弱，叉车驾驶员可以感觉的到叉车刹车变软，有点刹不住，此时就要检查叉车刹车片是否需要更换了。
叉车刹车分泵又可以称为液压制动泵，它是叉车制动系统不可缺少的零件，当叉车刹车时当叉车驾驶员踩下刹车板时，刹车总泵就把刹车油通过道送压到各刹车分泵。而刹车分泵有个连杆控制着刹车鞋或刹车皮。当刹车时，刹车油管内的刹车油就推动刹车分泵上的连杆，使刹车片加紧车轮上的法兰盘式把车轮停下来。
叉车刹车分泵的检修：
叉车刹车分泵/液压制动分泵装它是安装在叉车车轮制动器上，检修方法与叉车刹车总泵相同。同一个叉车轮上的两个分泵内径的尺寸应一致。拆卸后里面的皮碗、皮圈易损件均应更换。叉车分泵内的弹簧自由长度为42mm,在24.5〜34.3N的压力下，压缩长度不应短于l7mm，否则应更换。装复后与叉车刹车总泵一同进行压力试验，不得有漏油现象。
在叉车操作运行过程中，叉车的加速和刹车的快慢是体现于叉车性能的重要因素之一，也是取决于叉车制动系统的两个配件。叉车制动系统中刹车泵主要可以分为刹车分泵、刹车总泵、刹车助力泵等。
一、叉车刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动系统的的主要配合部份。叉车的刹车总泵多为液油刹式，使用液油刹的刹车总泵上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞和进出油口。
叉车刹车总泵的工作原理是：当踩下制动踏板时，主缸活塞向右移动，弹簧被压缩，皮碗关闭了回油孔，使缸内液体产生了压力推开出油阀经油管流入各轮缸内。这时轮缸活塞向外扩张，推动制动蹄与制动鼓接触而产生制动作用。当放松制动踏板时，叉车刹车总泵活塞借回位弹簧推力而回行，此时，制动系统中的油压降低，于是制动蹄回到初始位置，迫使轮缸内制动液流回总泵。此时叉车刹车总泵出油阀关闭，制动液推开回油阀，经回油阀周围流回主缸内，解除制动。当连续踏下制动踏板时，即踏下制动踏板而又急速松开时，总泵活塞随即很快退回，由于油管及总泵油阀对制动液的阻力，制动液不能随活塞同时退回主缸内，此时总泵皮碗内端便产生部分真空，活塞环形空间内所储存的制动液便穿过活塞头部的六个小孔经皮碗边缘补充到皮碗的内端。如再次踏下制动踏板时，将由于油量的增加而得到更大的制动效能。当制动液经过叉车活塞头部的六个小孔和皮碗边缘流入活塞右腔的同时，储油室内的制动液也随即经进油孔流入活塞左腔和环形空间中，以备连续制动时再用。当制动踏板完全松开后，从轮缸流回主缸内的制动液，将超过总泵的容量，于是多余的制动液便经回油孔流回储油室。