大众途锐，是大众集团旗下的一款豪华中型SUV。外观上，途锐的设计非常低调沉稳，前脸采用家族的多幅式镀铬格栅，搭配上圆润的大灯，十分经典耐看。内饰方面，车内采用了大量的包裹，做工精细，搭配上桃木饰条和黑色钢琴烤漆，豪华感十足。车内座椅宽大，坐垫和靠背均使用打孔处理。除此之外，途锐还配备了DCC自适应空气悬挂系统，各种路面都如履平地，驾乘体验非常舒适。不过，作为一款“豪华”SUV，原车的音响配置却拖了后腿。这辆途锐的原车喇叭做工粗糙，材质大部分采用低廉的塑料，音盆也是简单的纸盆材料，导致原车音响效果一塌糊涂，声音混浊失真，完全达不到车主对音乐的要求。为了改善原车音质，车主来到了我们武汉歌德汽车音响改装店，准备为爱车升级一套全新的音响系统。

全车配置：

车型：大众途锐

前声场：丹麦丹拿372三分频

后声场：美国霸克DX650两分频

低音：美国霸克C10十寸超低音

功放：圣美歌EA600.4

DSP：圣美歌MP8 MAX

这位途锐的车主对丹拿的音响喜爱有加，因此改装师将前声场喇叭升级为丹麦丹拿372三分频。这套喇叭拥有的音质呈现，无论是在音乐的解析力还是人声的表现上都做到了的还原。同时三分频的系统也让高音变得更加纯净悦耳，中音更加圆润丝滑，低频也更加饱满。

途锐原车虽然不是三分频，但是门板是一套三分频的安装位，改装师可以直接无损将丹麦372三分频安装在门板上

后声场喇叭升级了一套美国霸克DX650两分频，这套喇叭声音也非常干净自然。而且作为前声场补充，搭配使用能让声音的层次感更上一层楼，音乐环绕感更强，同时让后排乘客也能享受到出色的音乐。

车主日常听音时对低频的要求较高，改装师升级了一支美国霸克C10十寸超低音放在后尾箱，增强低频的下潜力度，而且还为低音定制了一套箱体，让低频拥有更强的爆发力，听感更震撼。

功放选择了一台圣美歌EA600.4四声道隐藏安装在后尾箱，用于推动前声场三分频与超低音，保证喇叭的性能充分发挥。

后一台圣美歌MP8 MAX的DSP也隐藏安装在后尾箱，优化音频信号，为喇叭输出无损的音乐。同时做全声场的音响调校，根绝车主的爱好做的调音处理。

【改装点评】

途锐新的音响系统升级完成后，为车主带来了前所未有的声音表现。丹拿的三分频声音细腻真实，层次感强，让车主感受到强烈的现场感，搭配上超低音喇叭，无论是人声流行还是大动态DJ，都有着的表现，车主对本次音响升级非常满意。