声屏围挡隔音围挡护栏板的种类也有很多种，那么什么是金属微穿孔，下面小编就给大家详细的说说。

本文针对铁路和高架桥隔音围挡护栏板不同特性，分别选用普通混凝土资料和轻质型塑钢玻璃资料来剖析风荷载对铁路隔音围挡护栏板的影响：

所谓交通运输噪声，是指机动车辆、铁路机车、机动船舶、航空器等交通运输工具在运行时所产生的干扰周围生活环境的声音。其中机动车辆包括汽车和摩托车。

声屏障板在安装过程中应保证不受损，凡受损掉块，缺角，断裂等不得使用。检验数量：施工单位全部检查。监理单位抽查不少于20%。检验方法：观察检查。一般项目声屏障板具有吸声/反射声材料特性，安装时应注意板的结构方向性，不能安装错误。PC板声屏障和玻璃声屏障价格差

声屏障板在安装过程中应保证不受损，凡受损掉块，缺角，断裂等不得使用。检验数量：施工单位全部检查。监理单位抽查不少于20%。检验方法：观察检查。一般项目声屏障板具有吸声/反射声材料特性，安装时应注意板的结构方向性，不能安装错误。

所以路内的声屏障景观设计需要具有空间上的连续性，同时在一定距离内注意声屏障景观的变化。在路外侧，居民作为主要观众，多是以静态点观看，所以路外的景观设计需要做好静态感官设计。地域性不同地区的声屏障在景观表现性上可以有不同的方式和元素。

声屏障对直达声的遮挡作用的大小，实际上是影响绕射声大小的关键因素。绕射声越大，遮挡作用越小；反之绕射声越小，遮挡作用越大。声屏障对直达声遮挡明显的区域，即绕射声级较低的区域称为声影区，它类似于光波传播被不透光物体遮挡光线以后形成的阴影。由于声波波长远大于光波波长，声波传播路径与光波直线传播差别很大，因此声影区的边界一般不很明显。在声屏障边缘之外，由声源发出的声波可以直线到达的区域可称为声照区

声屏障材料选用总的原则是降噪效果性能良好、结构可靠、材料价格经济、安装成本低、经久耐用、使用寿命长、景观协调、美观大方等方面。具体说明如下：

（1）隔声量比较大：平均隔声量应不小于35dB；

（2）吸声系数高：平均吸声系数应不小于0.84；

（3）耐侯耐久性：产品应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌外理防腐年限在15年以上。

（4）美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。

（5）经济：装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，可节省施工费及人工费。

（6）方便：可以与其它制品并行安装，易维修，更新方便。

（7）轻便：吸音板系列产品具有自重轻的特点，可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，也可降低结构造价。

（8）防火：采用超细玻璃棉，由于其熔点高，不可燃，完全满足环保和防火规范的要求。

（9）具有较高强度：结合我国各地区不同的气候条件，在结构设计时充分考虚风荷载。通过生产线压制凹槽增加强度。