实重与材积：

是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；

当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。

体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。

TNT重量尺寸限制：

1，15N（TNT全球服务）单票重量500kg, 单件不超过30kg, 尺寸1.0*0.6*0.7m

2, 48N（TNT经济服务）单票重量1000kg，单件不带托盘不超过70kg, 带托盘不超过500kg，尺寸2.4*1.2*1.5m

3，超过网络限制的重货，需审批

4，各别地方的尺寸、重量有例外，详情请拨打800客服电话查询。

竞争性和合作性

市场上参与竞争的各方不一定拼个你死我活。面对强大的对手，弱者各方可以联合起来，对付强大对手实现双赢。即使实力强的企业也需要实力弱的中小型企业协作配合，共谋发展。通过竞争走向合作，这也是一个重要趋势。

集体经济成分交叉;邮政全网(网络型的基础设施)与各业务经营单位捆在和管理，一个企业(经营性业务部门)使用另一个企业(邮政网络内部处理、邮件运输、投递部门)组织的邮路和网络，深圳国际快递公司在强调全网协作的前提下互不结算、无偿使用，企业边界模糊，资产运营核算分配体制不合理，邮政全网与专业经营组织之间，营业、投通部门与邮区。