对于TH型斗式提升机来说，其主要特点有：

1.具有较大的输送量，且采用组装式链轮，链轮磨损后，能很方便地进行更换，从而降低维修费用；

2.在机身下部，是采用重锤杠杆式张紧装置，可实现自动张紧，且安装好后就不需要进行调整了，能保持恒定的张紧力；

3.牵引件是采用低合金高强度的圆环链，具有很好的抗拉强度及耐磨性，且能使用很长时间。

TH斗式提升机安装的方法及过程：

一、头部平台安装

1.为了运输方便，设计为分体，现场再组装焊接。

2.支撑的焊接：分体平台的支撑一般也在现场焊接。

二、链条与料斗安装

1.在发货时链条一般是每7环为一挂运输的，到场装配时再联接组装安装链斗；在将链条装配之前，要将链条每两条两条进行长度对比，消除长度积累误差，然后将两条长度相等的进行组装。

2.将链条联接好后装在链轮上，再装斗子，斗子要在下箱检修门处去装。装斗子时装上螺栓与平垫，用力要均匀，注意不要拧太紧。当链条与斗子上好后手动盘车，观察链轮与链条啮合情况，应无卡、碰现象，无异常声响。空车运行后，将螺母拧紧，并点焊牢固。

三、减速机安装

1.对于轴装减速机时将主轴的输入端装入减速机输入心轴的孔内(链联接)，在装减速机之前必须用内径表测量减速机输出空心轴的前后孔**尺寸做记录，然后用外径百分尺测量主轴外伸入端的两个轴径，必须使前后两轴台与空的配合为**松一级的过度配合，才能进行装配，如配合过盈大而造成装配困难，甚至造成装一半，进不去也出不来。

为避免上述情况发生必须在装配之前**测量，如有问题先行处理，一般只对轴进行处理(磨、锉、砂纸等)，但返工时要注意配合轴径的同轴度、锥度和椭圆度，此外对联接键也要**测量，减速机键槽孔的宽度高度也要测量好，做到装配前心中有数，还要排除键槽不对称的因素。

在装配时孔内、键和轴都要抹少量轻机油再进行装配，装配时要使用起重设备，用液压、千斤顶或丝杠压入。

2.装减速机底座，借助与手动葫芦钓上底座，使底座与减速机平行，上好地脚螺栓(加平垫、弹垫)。

3.将装好联轴器的电机装与底座上(减速机输入轴上的联轴器已上好)。

4.主电机试转方向正确后装入柱销，并上好挡片拧好螺钉。

5.上好联轴器罩。

6.检查斗提机各检修和门是否严密，如不严密在试车前解决(用密封胶或加密封条)。

四、现场加油润滑：头部和尾部轴承加钠基或锂基润滑脂，减速机加说明书指定的油。加油时不能超过**高油位，也不能低于**油位。一般加到**高油位稍下即可。