扒渣机的构造组成

扒渣机适用于矿山掘进、隧道工程、水利水电巷道作业。具有机动性、灵活性、性。极大地减轻了劳动强度与提高了生产效率，扒渣机由大臂、小臂、挖斗、挖斗连杆组成，其构造特点是各部件之间的连接全部采用销轴连接，通过油缸的伸缩来实现挖掘过程中的各种动作：大臂与回转体连接，并以大臂油缸来支撑和改变大臂的倾角，通过大臂油缸的伸缩可使大臂转动而升降；小臂连接于大臂的上端，小臂与大臂的相对位置由小臂油缸来控制，当小臂油缸伸缩时，小臂便可绕大臂下连接点转动而升降；挖斗通过挖斗连接板连接于小臂的前端，挖斗与小臂的相对位置由挖斗油缸来控制，当挖斗油缸伸缩时，挖斗可通过挖斗连接板完成升降。

扒渣机多路阀，全称多路换向阀，是扒渣机的大脑核心部位，主要是通过操作手柄往前推或者往后拉控制油缸、马达完成前进、后退、挖掘、上料、输送架折叠等动作。 扒渣机的多路阀多为六联阀（非折叠车用）和七联阀（折叠车用）、八联阀等。 扒渣机多路阀 多路阀各主要阀块从左到右分别控制小臂、摆臂、行走马达、折叠、输送架升降、挖斗、大臂、阀。前面七块顾名思义就是完成相应动作的，后的阀是通过调节阀控制多路阀的压力大小。使扒渣机的工作压力在标准范围内，保证完成相应工作。扒渣机压力范围为15MPa-25MPa以内。

大家要熟悉扒渣机构造才能熟练掌握扒渣机的安操作规范能够有预防安事故和潜在隐患的发生。同时还能提高扒渣机的工作率并延长机器的使用寿命。