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凯马3方压缩式对接垃圾车

2020-04-29 04:36:29  480次浏览 次浏览
价 格:面议

车辆型号 :CLW5040ZDJK5

车辆名称 :压缩式对接垃圾车

M功率 :潍柴110马力

外形尺寸 :5790×2000×2400

燃料种类 :柴油

轴距 :3300

轮胎数 :6

轮胎规格 :7.00-16LT 8PR,7.00R16LT 8PR

总质量 :4495

额定质量 :365,430

整备质量 :3935

产品简介

凯马侧装压缩式对接垃圾车底盘配置:采用凯马原装底盘,福运来单排驾驶室,3300轴距,潍柴110匹马力国五发动机,5档变速箱,7.00R16轮胎,4.5吨后桥,气刹,方向助力,ABS、空调。

凯马侧装压缩式对接垃圾车上装配置:新款箱体,箱体为武钢优质碳钢板材料,箱体内部做防腐防锈处理,全推式推板,垃圾压缩站箱体尾部可对接功能,车尾部带厚橡胶密封条带污水收集槽,防污水滴漏,箱体侧方带挂桶架翻转上料机构,电动手动双操控系统,驾驶室与车尾部双操控器,PLC一键控制,箱体可按要求喷绘图案和字样。

侧装压缩式垃圾车与后装压缩式垃圾车比对:侧装压缩垃圾车与后装压缩垃圾车的*大不同之处就是装载方式。前者是侧装,通过拉杆提升垃圾桶自动倒入垃圾,并往车厢后方推动挤压垃圾,达到压缩垃圾的目的。后者则是从后面通过直接挂桶或是人工投入的方式装入垃圾,并往车厢前面推送挤压垃圾,达到压缩的目的。

凯马侧装压缩式对接垃圾车压缩式垃圾车采用机电液一体化技术,借助机、电、液联合自动控制系统,通过车厢、填装器和推铲等专用装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸。其主要特点是垃圾收集方式简便、、具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能,压缩比高,装载质量大,作业自动化,动力性、环保性好,整车利用效率高。

凯马侧装压缩式对接垃圾车特点:

1、操作简单——带手动和自动二套作业系统,可单次循环或连续循环作业,带紧急停止装置;

2、清洁环保——带2个污水箱,垃圾填充器下方和垃圾厢前下方均安装有污水收集箱,避免垃圾在压缩或运输过程中的污水渗漏及滴漏现象,有效避免二次环境污染;

3、压缩比高——刮板中间带加强筋,可对树枝、酒瓶进行破碎,压缩比2.5:1;

4、双向压缩——带蠕动压缩功能,箱体前部随垃圾入厢后向前移动,直至装满,使得垃圾装载能力更强;

5、多种翻转机构可供选择——常规配备挂桶翻转机构,可同时翻转2只国标240升挂桶,也可翻转1只240升塑料桶及1只300升铁桶,或660升挂桶翻转等,此翻转机构可选装密封盖,翻转特殊规格垃圾桶可设计订做;可选装(半封闭式)落地簸箕斗翻转、全密封斗翻转、摆臂斗翻转、无翻转机构等

压缩对接式垃圾车百科

对接式垃圾车又称垃圾压缩站对接式垃圾车:是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车。该车操作系统是有液压控制系统来完成,控制方式可以为手动或电启控。压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后将垃圾箱体垂直举起,并打开压缩箱排泄门,这时垃圾车箱体后门向上旋转开启,垃圾车后门与压缩箱后门对接,之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内,完成垃圾装载后关闭垃圾车后门,将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。

对接式垃圾车是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式,可以实现一车多站,大大降低了配备成本和空间等等。其专用装置的功能均以汽车发动机为动力,通过液压机构手动或电控,气控来实现。车辆的箱体采用优质碳钢板全密封焊接结构,具有强度高,重量轻,不产生二次污染等优点。

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同时生产不同吨位和品牌来满足用户的不同需求,12方对接式垃圾车、25吨对接式垃圾车、153对接式垃圾车、8吨市政对接式垃圾车、小型压缩式对接垃圾车、解放j6对接式垃圾车、东风天锦对接式垃圾车、东风尖头对接式压缩垃圾车、重汽对接式垃圾车等。

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