试航 这是一艘电动机动力的自航模型，它离手后在水中航行时便不受任何控制，任其自己向前驶去，对于这类模型，都有航向和航速两方面的要求。航向要求准，航速则有两种衡量方法：一种是越快越好，另一种是要求符合航行的比例速度，过快或过慢都不好。“申江”号模型是实船的1/50，实船的速度为15节，按比例速度的公式 V模型= V实船/√（1/M） 计算求得模型的航速为1.1米／秒，50米的航行时间应为40～50秒。 放航之前，要在轴套管里注入一些润滑油，可以减小螺旋桨轴转动时的阻力，同时防止水由轴套管渗入船舱。把模型平稳地放于水面，检查模型静浮时水面是否与模型水线平齐。如果在制作时不注意控制重量，模型做得太重，静浮时吃水过深，航行起来阻力大，而且稍遇风浪或障碍，便有进水沉船的危险。吃水过浅也并不好，象一片漂浮的树叶那样容易受风浪影响，航行不稳。不过，只要在舱底放上些铅块、铁块之类重物，便能解决。还要注意模型静浮时的姿态，船艏吃水过深，艉部抬起称为“艏倾”。反之船艏高昂，船艉下沉称为“艉倾”，向左或右倾侧，都是不正确的姿态，会影响航速和航向，需要调整舱内配重加以纠正。一般可以移动一下电池的位置来调整。 模型的静浮姿态调整正常以后，将舵放正固紧螺母，然后开动电机，螺旋桨应能在水中平稳正常地运转，把水流从船尾推出来。 次试航的距离以10米左右为宜，对岸要有人接应。如果水面太宽，可以在模型艉部系上10米长的结实的细线。以便回收模型。 模型放于水面，开动电机，两手手掌伸平，轻轻扶住船艉两舷。使船艏对准前方选定的目标，稍稍放松双手，让模型沿着双手手掌慢慢地滑出去。观察模型在水面的航迹是否正直。放航几次，若是总向一侧拐弯，可以调整一下舵角。向右偏航将舵往左调，向左偏航将舵在右调，固定好舵角再放航、再调整舵角。如果航向正直了，就可以逐步加大放航距离。开始试航要选择无风或小风天气，选择顺风或侧顺风方向放航。待初步掌握放航方法和调整航向方法以后，可以进一步摸索掌握不同的风速风向条件下的放航方法，并且认真作好放航记录，这样就能使自己的模型准确地向目标驶去。放航时不要长时间的连续进行，以免电池很快耗竭，模型航速急剧减低，甚至中途“抛锚”，漂泊水中。 通过这艘电动机动力的自航船模的制作与放航，就为以后制作更高级、更复杂的船模打下良好的基础。