该系列产品具有运行可靠、使机构得以平稳制动的机械制动装置、使用寿命长、维修方便等优点，符合GB6333-86标准要求。L型单主梁吊钩门式起重机为中级（A5）工作制，主要由钢梁桥架、运行大车、运行机构、运行小车、电气设备等组成

单梁起重机用车轮主要有轨上行走式车轮和悬挂式车轮两种。轨上行走式车轮通常为桥式起重机或门式起重机的大、小车车轮，用量较大，悬挂式车轮通常为悬挂单梁起重机或电动葫芦的运行车轮，在工字钢的翼缘板上走行。车轮所采用的材料主要是锻件和球墨铸铁件。锻件常用42CrMo合金钢，单梁起重机多采用45钢锻造车轮。锻造承载能力较大，可适用于工作条件较为严峻的起重机上面例如冶金起重机等。锻造车轮组通过锻压机械优化金属毛坯的组织性能，消除组织缺陷，故锻造车轮整体性能要优于同等材料的铸造车轮。

该系列产品具有较大的过载能力和较好的机械强度，适用于频繁起动、制动，有时超负荷及具有显著振动与冲击的起动的设备。主梁侧面安装走台，大车运行机构采用分别驱动，全部机构均在操纵室内操纵，也可以选择地面操作方式。为了使用，在起重机上装有避雷装置。电动机均采用YZR系列冶金及起重机专用三相异步电动机。额定电压380V，频率50HZ，绝缘等级F级，防护等级IP44。产品设计工作由厂技术处负责。

主钩、副钩采用串电阻五档调速，大车小车五档采用变频调速，主要电器件均选用施耐德品牌。具有过流（过载）保护、过压及失压保护、零位保护、供电电源断相错相保护、漏电保护、超速及失速保护功能。大车、小车设置十字限位开关，设置门闭锁开关，双钩提升机构均增设重锤限位开关和起重量限制器及多功能限位开关。控制系统采用三菱可编程序控制器FX2N为控制核心。变频器和其他电器元件留有足够的裕量，保证设备可靠运行。配置智能防撞报警器，起重机运行至两端终点及中途有障碍物时及时报警，提示驾驶员注意。

供电方式：小车采用软缆供电，大车采用滑触线供电。主梁采用箱型结构（单型箱型和双型箱型），主要上拱度按中上限制作，跨中上拱度应为S（1.0-1.4）/1000，小车钢轨设置在主腹板上，上腹板的上部采用T型钢。电机采用新型软启动电机，根据需方提供的技术规格参数及设备的使用环境，严格按标准规定要求，采用CAD优化设计，按GB/T14405的标准规定制造。