用户选用柴油机时不仅应考虑与之配套的工作机裱使用的标定功率的大小，还必须考虑 工作机械的负荷率，比如是间歇使用，还是连续使用及其负荷的大小。如果要考虑工作机械的 运行经济性，还应考虑负载工作特性和柴油机特性的合理匹配。因此柴油机功率的合理标定 和柴油机与工作机械的合理匹配乃是保证柴油机可靠、长寿命以及经济运行的前提，否则将可 能使柴油机超负荷运行和产生不必要的故障；或负载功率过小，柴油机功率不能得到充分的运 用，这样既不经济并且易产生窜机油等弊病。

基本型柴油机中有铸铁和铁皮的两种进气管。V型柴油机左、右两迭气管不能互换。柴油机安装时必须注意，进气管与气缸盖接合面必须密封，进气管内不允许有金属屑等任何杂物，否则吸入气缸内会造成机件损坏事故。多数变型产品的进气管上均有警示牌，提请用户遵照执行。

先拆下缸高压油管，转动曲轴使飞轮壳检视窗上的指针对准飞轮上的定时零刻度线，使缸活塞位于膨胀冲程始点（此时如将曲轴略微转动一下，第-缸的进排气阀均应不起作用；对于B型泵还可拆下喷油泵侧盖板，观察缸柱塞弹簧应处于压缩状态）然后将曲轴反向转动约40°，再缓慢而均匀地按曲轴回转方向顺转曲轴，同吋密切注意出油阀紧座中油面情况，当油面刚刚发生波动的瞬间，即表示缸开始供油。根据飞轮壳检视窗上指针所指飞轮上的刻度，可确定提前角。这角度应在前面相应机型柴油机技术参数的范围中，如有不符，可松开油泵钢片联轴器上的两个调节螺钉，慢慢的转动曲轴，使钢片联轴器转过一个要求的角度，然后将二个调节螺钉紧固，再按上述方法重复检查一遍来完成调整工作。

现代柴油发电机组由柴油机、三相交流无刷同步发电机、控制箱（屏）、散热水箱、联轴器、油箱、消声器和公用底座组成。柴油机飞轮壳与发电机前盖的轴线通过轴肩定位直接连接，用圆柱弹性联轴器直接带动发电机的转动。连接方式采用螺钉固定，使两者连接成钢体，保证柴油机曲轴与发电机转子的同心度在规定范围内。